Substrati in vetro TGV Wafer da 12 pollici Punzonatura del vetro

Breve descrizione:

I substrati in vetro hanno una superficie più liscia rispetto ai substrati in plastica e il numero di via è molto maggiore nella stessa area rispetto ai materiali organici. Si dice che la spaziatura tra i fori passanti nei nuclei in vetro possa essere inferiore a 100 micron, il che aumenta direttamente la densità di interconnessione tra i wafer di un fattore 10. L'aumentata densità di interconnessione può ospitare un numero maggiore di transistor, consentendo progetti più complessi e un utilizzo più efficiente dello spazio.


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I substrati di vetro hanno prestazioni migliori in termini di proprietà termiche, stabilità fisica, sono più resistenti al calore e meno soggetti a problemi di deformazione o deformazione dovuti alle alte temperature;

Inoltre, le proprietà elettriche uniche del nucleo in vetro consentono minori perdite dielettriche, consentendo una trasmissione più chiara del segnale e della potenza. Di conseguenza, la perdita di potenza durante la trasmissione del segnale viene ridotta e l'efficienza complessiva del chip viene naturalmente aumentata. Lo spessore del substrato del nucleo in vetro può essere ridotto di circa la metà rispetto alla plastica ABF, e l'assottigliamento migliora la velocità di trasmissione del segnale e l'efficienza energetica.

Tecnologia di formatura dei fori del TGV:

Il metodo di incisione laser indotta viene utilizzato per indurre una zona di denaturazione continua tramite laser pulsato, dopodiché il vetro trattato con laser viene immerso in una soluzione di acido fluoridrico per l'incisione. La velocità di incisione del vetro con zona di denaturazione in acido fluoridrico è maggiore rispetto a quella del vetro non denaturato, con formazione di fori passanti.

Riempimento TGV:

In primo luogo, vengono realizzati i fori ciechi del TGV. In secondo luogo, lo strato di base viene depositato all'interno del foro cieco del TGV mediante deposizione fisica da vapore (PVD). In terzo luogo, la galvanoplastica dal basso verso l'alto consente il riempimento omogeneo del TGV; infine, tramite incollaggio temporaneo, rettifica posteriore, lucidatura chimico-meccanica (CMP), esposizione del rame e distacco, si forma una piastra di trasferimento TGV riempita di metallo.

Diagramma dettagliato

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